hammerklammer, Donator 2014-12-29 00:08 | #1
Men om du inte vill stanna vid den stationen då? Verkar lite omständligt enligt mig :/

Hakase, Donator 2014-12-29 00:19 | #2
#1 hammerklammer: Det är ju just det som är tanken. Tåget stannar aldrig, enbart "toppkabinen".
Eller hur menar du?

hammerklammer, Donator 2014-12-29 00:21 | #3
#2 Hakase: Jag tänkte mer att om man ska vidare flera stationer, så måste man hela tiden vänta på nästa tåg vid varje station, eller jag kanske misstar mig

ceroce, Donator 2014-12-29 00:22 | #4
#3 hammerklammer: Precis som att du går inte fram till dörrarna varje gång du kommer till en station idag.

Du går ju bara upp i toppkaminen när du ska av :P

khy, Donator 2014-12-29 00:30 | #5
#3 hammerklammer: Den undre delen åker i samma hastighet hela tiden och det är där i du sitter. När du sedan närmar dig din station som du ska gå av vid så går du upp i den lilla vagnen ovanpå och det är bara den som stannar vid stationen.
Så lämnar tåget en liten vagn och tar med sig en annan som andra människor har gått på vid den stationen du ska gå av vid.

bowlingjocke, Donator 2014-12-29 00:36 | #6
Lär bli en jäkla G-kraft i toppvagnen när det drar iväg.

gittan, Donator 2014-12-29 00:38 | #7
#6 bowlingjocke: Ser ut som den åker sakta bakåt samtdigit som den kör iväg, tror inte det blir på mkt G-kraft då. Alla bra saker har sina nackdelar dock, finns oftast lösningar till nackdelarna.

SmE, Donator 2014-12-29 00:38 | #8
Funkar dock inte i Sverige eftersom att det ibland ligger ett löv på spåret

BOBemil, Donator 2014-12-29 00:50 | #9
#8 SmE: HAHA

B-raXXX, Donator 2014-12-29 01:13 | #10
#7 gittan: Bromssträckan bör vara jäkligt lång ifall de skulle fungera. Tror att höghastighetståg kommer vara det främsta alternativet för framtiden, men att men att dra ner på hastigheten så pass mycket att G-kraften inte skulle märkas skulle vara svårt med höghastighetståg.

herrwille, Donator 2014-12-29 01:16 | #11
Varför inte bara...vanliga tåg?

gittan, Donator 2014-12-29 01:21 | #12
#10 B-raXXX: Enbart framtiden vet, finns många saker som kommer förbluffa alla här om bara 10 år, få får helt enkelt vänta och se!

Hawtkins, Donator 2014-12-29 01:27 | #13
Om toppvagnen blir full på en populär station? Ska man bara brassa vidare och då och tycka synd om sig själv?

Shawaam, Donator 2014-12-29 01:53 | #14
Nej, kan inte se detta fungera alls. Det ser både opraktiskt och farligt ut...

uhaul, Donator 2014-12-29 02:03 | #15
#13 Hawtkins: Toppvagnar får väl adderas stationen innan eller på mellanstationer.

Adamspothead, Donator 2014-12-29 02:03 | #16
#8 SmE: hahahahah så jävla sant! hahaha

Grim, Donator 2014-12-29 02:47 | #17
I min syn på en bra framtid finns inga tåg. Smittohärdar och opersonligt, dessutom en jävla massa brott som begås på/i anslutning till tåg.
Länge leve individualismen!

Paniken, Donator 2014-12-29 03:08 | #18
#11 herrwille: hade alla tänkt som dig hade vi suttit alla fortfarande suttit med stynxan.

inkognitojanne, Donator 2014-12-29 03:08 | #19
#14 Shawaam: Landa med ett flygplan verkar farligare, men det funkar ju

Phny, Donator 2014-12-29 04:06 | #20
#11 för att dessa tåg inte kräver någon acceleration mellan stationerna. Var det verkligen svårt att lista ut?

f_4, Donator 2014-12-29 06:16 | #21
Förvånad att ingen nämnt detta men hur gör man med barn i barnvagn som inte går att spännas fast? Barnet alltså vagnen går ju att spännas fast men ungen kommer flyga åt helvete isf.

Och dessutom, hur i helvete ska man kunna överleva en inbromsning från 300km/h på ett par meter? Visst när man åker iväg är ju en sak då trycks man mot stolen (tror t.o.m. det är för mycket g-kraft, har man tur bryter man bara ett par ben per åktur) men när man bromsar in lär man krossa varenda ben i kroppen. Ett alternativ hade ju varit att fylla hela tåget med skumgummi eller liknande.

Själva upphämtningen och avlämningen av vagnar ska ju rimligtvis vara möjligt med tanke på hur man bromsar in stridsplan som ska landa på en hangar.(?) En sån stor båt som har flygplan på sig. Kan ju göra nåt liknande.

Nä nu ska jag inte va så negativ, det uppfinns säkert lösningar på såna här problem, verkar smidigt iaf :)

trumm-dum, Vip, Donator 2014-12-29 06:34 | #22
Backup om det inte funkar

https://n0.se/v/n/dcaae_07e44a0b66173f63.gif

Phny, Donator 2014-12-29 08:00 | #23
#21 f_4: Lossa på kabinen innan stationen så den får "glida" in. Du ser ju den röda sträckan som jag tror funkar som en "landnings bana". Och så är denna gif snabbspolat jämfört med original videon.

herrwille, Donator 2014-12-29 10:04 | #24
#18 Paniken: menar bara varför skulle det här vara smidigare? Slöseri på resurser skulle jag säga.

matte629, Donator 2014-12-29 11:42 | #25
#24 herrwille:

Själva tåget (där massan ligger) behöver inte accelerera på nytt för varje station, vilket sparar energi. Förvisso så skulle man samtidigt kunna fånga upp energi när tåget bromsar vilket jag tror att man redan gör, så fördelarna är väl kanske inte

Jag tror att den största fördelen är att det går mycket snabbare att transportera när man inte behöver bromsa in vid varje station. Man hade säkert kunna spara in en timme mellan Stockholm och Göteborg om man inte bromsade ned tåget vid varje station. På så sätt blir det mer attraktivt att åka tåg och flyg får en mindre konkurrensfördel.

zusen, Donator 2014-12-29 11:44 | #26
Så man blir klyvd av i mitten om man inte hinner in i toppkabinen i tid.

XyL0Ph0n3, Donator 2014-12-29 13:17 | #27
Fiffigt...

hammerklammer, Donator 2014-12-29 14:00 | #28
#5 khy: Jasså, jo nu när du säger det så är det ju uppenbart att det är så, tack för förklaringen!

100kgKush, Donator 2014-12-29 16:58 | #29
#26 zusen: Japp. Jag kommer nog bli fast där nere i flera dagar innan jag vågar gå upp.

MenfaN, Donator 2014-12-29 17:00 | #30
#26 zusen: Precis! Å sen kommer de lasrar som dödar alla som tar upp fötterna på sätena också.

Nä men ser faktiskt inte någon fysisk omöjlighet till detta. Verkar vettigt som #23 säger att ha en bromssträcka på den övre kabinen vilken dem illustrerar bra i gifen. Allt går nog att lösa.
Om man skulle göra de tåg som går upp mot 300 km/h långa (vet inte hur långa snabbhastighetstågen är idag) och ha en liknande "landningsbana" fast åt andra hållet. Alltså i tågets färdriktning. Skulle minska G-krafterna vid accelerationen.

ekenito, Donator 2014-12-29 18:25 | #31
Detta är inget nytt, jo nytt är det ju men gifen och en kort dokumentär om det är inte purfärsk. Gifen kommer alltså med lite muntlig info om hur det skulle fungera och det är ingen dålig idé men problem finns ju och det finns folk som löser dem.

100kgKush, Donator 2014-12-29 18:44 | #32
Hur kommer man kunna försäkra sig på att båda vagnarnas bromsar fungerar? En står still och den andra kommer i 100+ km/h bakom och smäller i.

zusen, Donator 2014-12-30 16:03 | #33
#29 100kgKush: You sir, went over the line !