Nyaste länkarna
Filmer
Bilder
Hemsidor
Flash
Ljud
Spel
 Raderar...
Ylicow, Donator 
fan undrar hur gammal han är och hur lång tid det tar att lära sig.
Havocboy, Donator
#1 Ylicow: Då han inte gör några avancerade manövrar så tar det inte alls lång tid att lära sig.
Det är en fråga om pengar, inte så många som har råd att ta certifikat och köpa flygplan (eventuellt hyra)
Bahamas, Donator
#2 Havocboy: Hur vet du allt detta? Jag antar då självklart att du har gått utbildningen och talar av egen erfarenhet!?
faildude, Donator
#3 Bahamas: Hur han vet allt detta? Var ju en sjujävla massa information och erfarenhet man behöver för att fatta detta. Är du 12 och vägrar förlita dig på att folk i allmänhet kan ha snappat upp mer information än dig? Använd google då för fan, om du är ute efter exakta fakta. Vad du antar kan du stoppa upp där solen inte skiner.
Bahamas, Donator
#4 faildude: Jag orkar inte..Hur många idioter kan det finnas på en och samma sida? 
faildude, Donator
#5 Bahamas: Allt är relativt.
mrnecro, Donator
#3 Bahamas: inte ens svårt!
lib3x, Donator
#3 Bahamas: Eftersom han är i luften så finns det inte så mycket att krascha in i. då är det egentligen bara en fråga om säkerhet och planets skick. att dra en spak bakåt och snett bakåt är inte så svårt, sen är det nog bara att försöka få planet att hamna i normal position vilket du lätt kan se på din instrumentbräda. det svåra är nog hur du startar och landar :)
Bahamas, Donator
#8 lib3x: #6 faildude: #7 mrnecro: Så lätt var det då tydligen! Precis som i någon film jag såg, tror det var i snakes on a plane. Piloten dog, dem behövde någon som kunde landa planet, då var där en kille som spelade mycket BF3-BF4 med joysticken. Han landade planet som ett proffs!
Havocboy, Donator
#4 faildude: Har gått flygteknisk utbildning, har ett brinnande intresse för flygplan m.m
Bahamas, Donator
#10 Havocboy: Tror dig ICKE!!
mrnecro, Donator
#9 Bahamas: Ja, jag fattar inte att piloter tror att dom är nått, typ enklare att köra ett plan än att köra bil.
Bahamas, Donator
#12 mrnecro: Enligt många här verkar det så, vad fan går dem utbildningen för, bara till o dra i en spak liksom.......
lib3x, Donator
#13 Bahamas: Det ligger ju såklart mycket bakom, som att kunna kommunicera med radiotorn så att du inte stör annan flygtrafik. sen bör du kunna manövrera flygplanet riktigt också. Men det är ju precis som att köra bil, det tar ju ett tag innan man fattar hur saker och ting fungerar. Men när det tillslut sitter i ryggraden så är det ju inte svårt längre.
Står fortfarande fast vid att så fort du är i luften så är det inte så svårt att göra lite stunts i luften, det är ju skillnad på ett jumbojet och ett litet stuntplan som är byggt för att klara av stunts.
mrnecro, Donator
#13 Bahamas: men ja de är så
Bahamas, Donator
#14 lib3x: Bara lägg ner, har man aldrig flugit ett flygplan och speciellt inte gjort stunts med en ska man ge fan i att googla eller spela viktig med sin gymnasium utbildning då det absolut inte är relevant i en sån här fråga utan egen erfarenhet.
lib3x, Donator
#16 Bahamas: Okej chief master sergeant of the air force Bahamas med över 2000 timmar i luften.
Hur jävla svårt är det då? en knapp för att starta motorn, en knapp för att dra ur handbromsen, dra handtaget bredvid dig för lite gas och följ sedan linjerna på marken för att komma ut på körbanan. sen för du handtaget försiktigt framåt medans flygplanet rullar snabbare och snabbare tills du kommer upp i hastigheten där du kan föra din joystick bakåt, dina vingar vinklas och du börjar lyfta. nu är det dags att fälla in dina hjul. håll kursen tills du kommer upp i rätt höjd för att kunna manövrera flygplanet, för joysticken höger eller vänster beroende på hur du vill svänga. för joysticken mot dig för att åka upp, och för joysticken bort från dig för att gå lägre...
Du behöver ju givetvis inte använda blinkers uppe i luften eller lämna företräde för en gås, och du har särskilt ingen stopplikt.
När det är dags för landning så placerar du dig i riktning med körbanan igen, dubbelkollar med radiotornet ifall det är fritt för landning, sen börjar du gå ner, fäller ut stödhjulen och placerar dig mitt på sträcket för att sedan landa. såfort du landar bör du dra handtaget som kontrollerar motorerna försiktigt mot dig för att slå av motorn. samtidigt som du bromsar in flygplanet.
Se vad svårt det måste vara att köra ett enmannaplan! Har du aldrig spelat mullemeck?
mrnecro, Donator
#17 lib3x: "lämna företräde för en gås" hahahahah
Bahamas, Donator
 #17 lib3x: Tack för certifikatet! Nu ska jag ut och flyga"
ekenito, Donator
Jag antar att det är fler män än kvinnor som har flygcertifikat om man nu bara ska kunna dra i en spak.
lib3x, Donator
#19 Bahamas: Sålite så :)
faildude, Donator
#19 Bahamas: Ha, ha...Kan knappt skriva.. Sitter å skrattar så jag gråter.. Fy faan för dig! :D
pabloo65, Donator
https://www.youtube.com/watch?v=QnJ_Er9zqvk
f_4, Donator
#19 Bahamas: Hahahaha dagens!
Havocboy, Donator
#19 Bahamas: Finns inget som heter "Flygplans certifikat" sedan så ser de inte ens ut sådär! Hade du gjort det lite mer trovärdigt så hade det vart kul!
Det billigaste certifikatet du kan få är "Segelflygcertifikat" (S), vilket kommer kosta minst 20,000 sek om du är duktig.
Bahamas, Donator
 Havre, nu vet jag att du trollar! Mitt certifikat är 100% real! Fråga min instruktör lib3x! Men för att klargöra det åt dom tröga så är detta INTE ett riktigt certifikat. Haha!#25 Havocboy:
Du måste vara medlem samt ha donerat för att kunna kommentera,
registera ett konto nu. Eller logga in i menyn till vänster.
|
