Nyaste länkarna
Filmer
Bilder
Hemsidor
Flash
Ljud
Spel
 Raderar...
Boo, Donator 
fyfan vad gucci
inz0r, Donator
Östermalms nya lyxåk. Nu kan även rika människor åka "svenssonbil" utan att förlora för mycket på lyxfaktor.
lib3x, Donator
Men guud va retro!
Sanctuary, Finansfjant
Volvo kommer aldrig att vara ett lyxmärke. Punkt.
olala, Donator
#6 Sanctuary: Vad är ett lyxmärke enligt dig?
Fallos, Donator
#6 Sanctuary: Där har du väldigt fel. Volvo har börjat komma upp sig REJÄLT med lyxighet, speciellt med nya XC90n. Men visst, den är ju inte som Rolls Royce i lyxighet förstås, går ju inte o jämföra med heller.
lib3x, Donator
#7 olala: Glid upp med en Land Rover och jag kommer se dig som en seriös rikeman/kvinna.
Märken som Lamborghini, Ferrari eller Koenigsegg ser jag bara som något man har för att skryta om att man har pengar.
#8 Fallos: Det vore samma sak som å säga att en Knox portionssnus för 24kr helt plötsligt började sälja sina dosor för 100kr och påstå att de har börjat komma upp sig REJÄLT. En gång budget, alltid budget.
Flapflapflap, Donator
assåva... Man kan inte sälja en bil med marketing att någon annan kommer köra bilen åt en. Är man så rik köper man en dyrare bil typ, fan vet jag, bently eller nått.. Volvo kommer inte nå upp dit. Kanske om dom skapar något separat märke som är lyxversionen av volvo (som Toyota gjorde av Lexus).
kIMMEN, Donator
#9 lib3x: Förstår din poäng. Men "en gång budget, alltid budget" den får du nog ta och träna på.
Fallos, Donator
#9 lib3x: Uhm... Volvo, budget? Dom har alltid gjort väldigt bra bilar genom åren, kanske inte dom snyggaste men BRA bilar. Nu har dom också börjat bli ruskigt snygga och lyxiga. Antar att du tänker på inavlade bönder som har trimmat sin gamla volvo 740 när du tänker på just Volvo, men det är inte riktigt så det funkar gubben.
lib3x, Donator
#12 Fallos: Jag menar såklart inte att Volvo gör dåliga bilar, Jag kör själv Volvo. Men Volvo har alltid och kommer alltid ses som en vanlig normal-svensson bil. det är ingen bil man direkt häpnar av att se. förutom de inavlade bönderna såklart... och ja när de fick en ny chef på designavdelningen så fick dem sig ett litet lyft, men kvar blir fortfarande dendär Svensson-stämpeln.
Ett företag som går ut från första början med att de säljer produkter menade för personer med lite tjockare plånbok kommer automatiskt att ses som lite mer lyx. eftersom alla inte har råd och därför är det inte alla som äger dem. de sticker ut lite mer i mängden och har oftast dendär "wow"-faktorn.
#11 kIMMEN: Kanske felformulerat, menade att, man inte alltid kan sminka en gris och påstå att den har finare stamtavla än en annan gris :)
flaxson, Donator
#13 lib3x: Det spelar väll förfan ingen roll vilket märke det är på skiten. Om du ser denna bilen komma rullandes så kommer du ju veta, oj det är volvos nya lyx xc90, den kostar ändå rätt mycket. De försöker ju inte tävla mot bentlys osv, utan snarare audi, bmw och kanske porche..
Ta dig samman märkesb*g.
olala, Donator
#9 lib3x: Land Rover.. vafan..
Skurt, Uppdaterare, Donator
Volvo, mer överpris på bilar kan man inte hitta.
adden, Donator
#10 Flapflapflap: exakt, om du har råd att ha en chaufför (vilket Volvo bilen ovan indikerar att du har), så kommer du fan inte att köpa en Volvo.
Sanctuary, Finansfjant
#8 Fallos: Nej, Volvo är inget high-end märke. Det är i samma kategori som Volkswagen. Det är inte lyx. Ingen kommer, eller har någonsin sett flashig ut i en Volvo. Oavsett hur de än försöker är Volvo personbilar eller medelklassbil som är stor i Sverige och rätt okänd/exotisk utomlands. De som tänker på Volvo tänker inte på "lyx, elegans och pengar", utan snarare "robust, hållbar, trygghet". Hur du kan definiera Audi och BMW som lyxbilar vet jag inte - en hallbyggare har ju förfan råd med en sån bil i introklassen.
#7 olala: Det handlar om märket i sig och hur man vill associeras. Maseratti, Porsche, Bentley, Land Rover och möjligtvis att toppsegmenten ifrån Audi (A8), BMW och Mercedeskan du också räkna in där.
ORANGEtm, Donator
#18 Sanctuary: Bara nyrika som bryr sig
Skurt, Uppdaterare, Donator
#18 Sanctuary: Roliga är att man ser vanliga arbetarjävlar med Audi, Merca eller BMW. Fast de har väl lån upp till huvudet dock.
KarlssonFMX, Donator
#13 lib3x: En normal svenssonbil. Japp, det har dem alltid gjort. Men nu när de kommer ut med en modell som kommer ligga runt 500k så tror jag dem ändrar sin ikon på den biten.
b0nden, Donator
Ska man köra lyx så kör man RS6 punkt
lib3x, Donator
#21 KarlssonFMX: Audis RS7 ligger runt miljonen och har inte mer lyx i sig än Volvos nya bil.
korvkioscar, Donator
#23 lib3x: Vem bryr sig? Volvo är som Appleprodukter. Dyra men dom bara fungerar.
Muffinsz, Donator
#9 lib3x: "Glid upp i en Land Rover" Hahaha wtf
gittan, Donator
#7 olala: Berors helt och hållet hur du vill se det. En ferrari, eller liknande sportbilar, är inte direkt något man kör varje dag med.
Men annars är det väl ganska standard. BMW/Audi/Merca. Finns givetvis mindre fina bilar av de sorterna också, men så är det med allt.
#8 Fallos: Nej, Volvo kommer aldrig kunna klassas som BMW, för att inte säga de ännu finare bilarna som Rolls Royce osv.
HampusS1, Donator
#9 lib3x: ''Märken som Lamborghini, Ferrari eller Koenigsegg ser jag bara som något man har för att skryta om att man har pengar. ''
Nej, det är bilar man kör för att man tycker det är kul att köra dem.
gittan, Donator
#27 HampusS1: Skulle vilja använda mig av ordet hobby. Fast även folk som har så pass mycket pengar att det kvittar om de lägger X antal miljoner på en bil.
Björnjävel, Donator
#23 lib3x: Audi ser ju dock sjukt mycket bättre ut och så har de något under huven också
swagg, Donator
Hallå, denna introducerades i Kina. Volvos ägare är kineser. Kina är kommunistiskt. Målgruppen är säkert att få lite högt uppsatta/kända kineser att glida runt i dessa och boosta lyx-imagen och försäljningen i Kina. Känns som någon slags PR-grej, men kanske också en statement.
Sen kan man säga vad man vill om Volvos lyx-initiativ, men det går bannemig inte sämre än vad det gjorde innan detta initiativet. Någonting gör dom rätt. Läste någonstans att XC90 redan har sålt halva årsproduktionen, och det tror jag att jag läste i Mars.
Fan, blir lite ledsen när jag läser kommentarerna. Det är som att se ett fetto försöka komma i form och så står alla och säger "once a fatty always a fatty". :( Saker förändras, var inte så taskig mot fettot...
HampusS1, Donator
#28 gittan: Även folk som inte är bilintresserade och har det som hobby skulle älska att köra en t.ex. ferrari, så en hobby behöver det ju inte vara för att man tycker det är kul.
Sanctuary, Finansfjant
#30 swagg: Fast Volvos primära marknader är fortfarande medelklassen. Inte high-end konsumenter. Därav kommer Volvo aldrig att bli ett lyxmärke. Öven om de bygger en lyxig bil.
Volkswagen hade samma problem med sin Patheon(stavning?) för runt 10 år sedan.
gittan, Donator
#31 HampusS1: Hade du läst allt jag skrev så hade du sluppit skriva den kommentaren!
Bonkk, Donator
Märks ju att lib3x kan mycket om bilar :) Eller inte..
Inlägget är borttaget
swagg, Donator
Nejnej, jag tror såklart heller inte att någon som har råd med en Bentley köper en XC90 istället. Men jag tycker inte det är fel av dom att försöka utveckla sina bilmodeller till nästa steg istället för att designa samma gamla medelsvensson bil varje ny generation fast med lite annorlunda former och en ny motor.
Enligt mig. Sen är det som du själv sa, Volvo är relativt okänt och exotiskt globalt. Är inte det en fördel om man försöker omdefiniera sitt märke? Volkswagen har ett globalt rykte av att göra medelklassbilar, medans Volvo har ett litet, litet rykte av att vara säkert.
Men jag vet inte. Kanske är en dum satsning, kanske funkar. Men jag tror inte dom är så dumma att dom gör om varenda modell till lyx och slänger på 2-400k på varje prislapp. Då tappar dom medelklassen, och svensson köper en Volkswagen Passat kombi eller liknande istället för Volvos nya motsvarighet till V70 (V90?).
EDIT: Med att "försöka utveckla sina bilmodeller till nästa steg" så menar jag den vanliga XC90. Medelklass+. Inte detta over the top tillägget i länken, det är klart det inte kommer sälja. Därför jag tror detta snarare är PR och ett statement att nu gör vi lite lyxigare bilar, se vad vi kan, blabla
2L84U, Donator
Ingen av er kan någonting ju...
Har ni varit i Asien? Volvo anses vara jättefint! Och ni som säger "Har man råd med en chaufför så har man råd med något finare än Volvo" är ju uppenbarligen inte pålästa. Att ha chaufför i många delar av Asien är inte dyrare än vad vi betalar för våra telefonabonnemang. Jag har kompisar i Bangkok, Thailand, med chaufförer. Däremot är Volvo ett väldigt exklusivt och fint märke.
Påstå inte saker ni inte vet någonting om.
Sanctuary, Finansfjant
#36 swagg: Givetvis är det alltid bra att utveckla märket vidare, men Volvo är inte i företagscykeln eller i positionen på marknaden att kunna uppfinna sig själv på nytt. Givetvis kommer de att försöka att stjäla kunder ifrån BMW och Audi och försöka att vara något de inte är, nämligen ett premiummärke.
#37 2L84U: Bodde och jobbade tre år i Singapore, var mycket runt i Kina och Malaysia. Även Indonesien. Volvo var sällsynt, hade man cash köpte man en tysk bil, alternativt en amerikansk. Volvo marknadsförs aggressivt i Kina, men det är knappast en lyxbil.
Och konceptet lyxbil ändras inte för att du är i Asien. Det finns vissa kriterier att uppfylla.
I U-Land som Thailand är f.ö alla biler ifrån västvärlden en lyxvara.
2L84U, Donator
#38 Sanctuary: "Bodde" när var detta, 90-talet? Things change...
Bilden av Volvo har även ändrats (till det lyxigare) i Sverige, vare sig ni är villiga att acceptera det eller ej.
Sanctuary, Finansfjant
#39 2L84U: intern 2007, 2008-2011, och jobbade som analytiker och prop-trader.
Är du tappad? Volvo är inget lyxmärke. Att bilar blir lyxigare är naturligt då nya teknologi blir billigare. Porsche är ett lyxmärke. Lexus är ett lyxmärke. Maseratti är ett lyxmärke. Bentley är ett lyxmärke.
Volvo är en bil i ett premium segment, i samma klass som VW, alternativt med BMW och Audi. Det är knappast lyx.
Lyx är få förunnat. En sjuksköterska har fan råd med en ny Volvo.
Jag orkar verkligen inte skola dig i brandning strategies, brand perception eller konsumentpsykologi. Du verkar vara för självupptagen för att fatta.
olala, Donator
#18 Sanctuary: #26 gittan: Hur var det med Audi för 25 år sen? Inget speciellt alls. Dom har kommit och ses mer som premium på senare år. Så varför skulle inte Volvo kunna ta sig dit också?
Sanctuary, Finansfjant
#41 olala: Volvo gör ju inte dåliga bilar, utan bör ses som konkurrent med Audi. Då 4 och 6 serien.
Det är en jäkla skillnad på toppsegmenten hos varje tillverkare, tänk BMW 7-serie eller Audi A8. Sen jämför du dem med Volvo XC90 så ser du skillnaden bland konkurrenterna.
Om Volvo ska bli ett sådant märke så lär de utöka sin produktserie, satsa på ny teknik och skapa ett märke som är förknippat med framgång och inte med folkhemmet och socialism.
wendis, Donator
Alla som whinar, provkör innan ni uttalar er. Körde D5,T6 och T8 idag. Sätena är verkligen en dröm, där kan både Land rover och alla tyskar lägga ner direkt.. Känns som en mkt mindre bil att köra, riktigt schysst väghållning. Personligen tycker jag dessutom den ser bättre ut än både Audi Q7 och BMW X5.
Sanctuary, Finansfjant
#43 wendis: Nu handlar inte diskussionen om Volvo är en bra bil eller inte (för det är dem.) utan om att Volvo inte räknas som lyxbil. Det har mer med perception att göra än erfarenheter.
Är det här så svårt att förstå?
MrAndersson3, Donator
Volvo kommer i framtiden klassas precis lika högt som BMW, Mercedes och Audi. Speciellt med de nya typerna av bilar som släpps. Riktigt snygga o bra bilar.
Hur bra var Audi 80 och Audi 100? Inte speciellt men ändå är Audi ett högt klassat märke idag. Så kommer Volvo göra.
Personligen tycker jag dock att dom nya Volvobilarna ser riktigt bra ut och ska bli kul o se hur dom tas emot på marknaden både i Sverige och övriga världen. Tror det kommer bli en ökad försäljning av Volvo de närmsta 5 åren iallafall. Men det är jag det.
Sanctuary, Finansfjant
#45 MrAndersson3: I Sverige eller internationellt? Tror du att prissättningen kommer att förändras för att matcha konkurrenterna? Och kommer det kundsegment som idag köper bilen för dess enkelhet, säkerhet och robusta design att överge märket till förmån för något annat då man marknadsför sig som något annorlunda?
zernie, Donator
#40 Sanctuary: är det lyx att åka runt i en outrustad porshce boxster för 500 000 men inte en xc90 för runt miljonen? bmw och audi är inte lyx? okej sätt dig i en fullutrustad q7 eller a8, 6-serie eller 5-serie... visst en 116d basutrustad är väl inget att skryta med, men jag hoppas att du fattar vad jag menar, olika märken kan ha lyxbilar även fast de inte är ett "lyxmärke"
den billigaste volvon (v40) startar på 200 000, njae jag tror inte en vanlig sjuksköterska har råd att slanta upp så mycket bara sådär
facefucker, Vip, Donator
en full utrustad xc90 kostar 1 100 000 kr+
400hk :P så budget är de ju inte.
volvo har gjort många fula bilar, men sen har dem ju en del riktigt fina, typ dem riktiga R modellerna. :)
Inlägget är borttaget
topi, Donator
Jag skriver till alla ovanvarande. Dom är inte Audi, BMW eller Mercedes.. men det försöker dom inte vara heller.. Tyskarna har gått fel och enligt mig, kollat för mycket på vad den andra gör, så de har slutat med att dom gör samma sak, det är bara märket i fronten som skiljer dom åt. Volvo har valt att gå sin egenväg med mycket större satsningar på säkerhet, svensk design, svenska företag som Orrefors som gör detaljer till bilarna, Volvo kommer alltid vara det där alternativet som är värt att kolla på. Och nu speciellt med nya XC90(som är väldigt härlig att köra) så visar dom verkligen att dom är på rätt väg, Med XC90 så lägger dom grunden för hur Volvos i framtiden kommer så ut invändigt och även utvändigt. Med en bil som kostar 700 000kr och uppot, och Volvo har beställningar på en bra bit över 20 000 bilar(redan), så kan man räkna den som en succé. Volvo kanske inte har slagit sig in i "Lyxsegmentet" men det har inte Audi & BMW heller.. När jag hör ordet lyx, då tänker iallafall jag på Rolls Royce, Bentely, Maserati, Mercedes, Jaguar och Aston Martin, Det är lyxbilar, det som definierar en lyxbil är att den behöver inte hävda sig.. Medans stora SUVar så som Q7,X6, G/ML-Klass, Cayenne och nu XC90 är till för att göra precis det, hävda sig. Det är mer prestige än lyx i stora SUVar. Det är bilar som har närvaro.. dvs, man märker dom på vägen. Så nya XC90, mer Presige än lyx. Rolls Royce mer lyx än presige.
Flenset, Donator
Oh maj gadd! Aaah, finns plats för dina armbandsur.. För sånt e nödvändigt..
Sanctuary, Finansfjant
#47 zernie: Du lär ju titta i samma segmenti. En Porsche boxer är en sportbil/roadster. Du åker inte på skidsemester med en Boxer och du tar inte XC90 till Båstad.
Om du läser ovanstående inlägg då ser du att toppsegmenten i Audi och BMW klassas som lyxbilar.
Jag äger en 535i -14 och kan säga att det är ingen lyxbil. Även om den är bekväm.
Det är ju precis det jag sagt! Ett företag som bygger en lyxig sak är knappast ett lyxmärke. Läs igenom tidigare inlägg.
Och jodå, billån får de flesta.
2L84U, Donator
#52 Sanctuary: Pajas! Du tror att det finns en Porsche som heter "Boxer". Du vet ju uppenbarligen alldeles för lite för att man (iaf jag) ska ta dig seriöst. Typisk jobbig besserwisser.
Sanctuary, Finansfjant
#53 2L84U: Autokorrekt då jag skrev på telefonen. Typisk fattig svennebanan i argumenten - "slut på argument, får förolämpa istället". Patetiskt.
2L84U, Donator
#54 Sanctuary: Haha! Säger han genom att argumentera med en förolämpning. Bra! Seriös kille...
Sanctuary, Finansfjant
#55 2L84U: Hahaha det är ju bara sanning? Skillnad på sånt, gubben.
2L84U, Donator
#56 Sanctuary: Nej, svarar jag på din fråga. Din intelligens avspeglar sig väl i ditt skriftspråk.
Du måste vara medlem samt ha donerat för att kunna kommentera,
registera ett konto nu. Eller logga in i menyn till vänster.
|
