Shawaam, Donator 2016-12-25 00:20 | #1
Shit...

Matrexxo, Donator 2016-12-25 00:23 | #2
Tur att ni inte sätter en jävla triangel på den här, mina småbarn kräkte upp all sin sill o rullsylta o fan vet vad mer det va! Ska ringa Aftonbladet!

alexs, Donator 2016-12-25 00:35 | #3
En älgkalv om vi ska vara petiga... stackars älgkalven :( Rip.

phantomcave, Donator 2016-12-25 00:39 | #4
#2 Matrexxo: hahaha

Karlsson, Donator 2016-12-25 00:49 | #5
Fy fan

klainer, Donator 2016-12-25 00:50 | #6
#2 Matrexxo: Bra, både sill och rullsylta vill man inte ha i magen ändå.

lib3x, Donator 2016-12-25 00:52 | #7
#6 klainer: riktiga män äter sill.

Svennisfan, Donator 2016-12-25 00:52 | #8
Finns en uppskattning, från medlemmarna i fråga, av hastigheten vid kollision? Alternativt hastighet innan inbromsning om det fanns tid till att bromsa

Youporn, Donator 2016-12-25 02:03 | #9
#8 Svennisfan: Man ser på de coola grabbarna på bilden att de körde för fort

Tomcat13, Donator 2016-12-25 02:10 | #10
Ska nog vara glada trots allt..

har läst om folk som fått in älgen genom vindrutan och in i bilen.
Hoppas dom klarade sig oskadda!

Fudlink, Donator 2016-12-25 05:11 | #11
Vi körde ca 140 blås när vi såg den och hann väl bromsa ner till 110-120 när det small.. Älgen exploderade och bukens innehåll hamnade mestadels innuti bilen.. :) Jag är glad över att ja iaf lyckades hålla kvar bilen på vägen då det är krondiken och skog på bägge sidor. Ingen trevlig syn när älgen försökte ställa sig upp när tarmarna och inälvorna låg 2-3 meter bort... Sjukaste va när viltvårdaren kom och styckade upp älgen i fyra delar med endast morakniv, för att sedan packa in allt i en liten caddy. Vi klarade oss utan skador förutom att vi var nerstänkta med bajs och blod. :)

Wezz, Patron 2016-12-25 05:37 | #12
Dog den?

Shawaam, Donator 2016-12-25 05:57 | #13
#11 Fudlink: Ok, om ni kör i 140 så har jag inte den minsta sympati för er. Som man bäddar...

Fudlink, Donator 2016-12-25 06:42 | #14
#13 Shawaam: De e lugnt :)

alexs, Donator 2016-12-25 08:34 | #15
#11 Fudlink: synd att det inte va ni som dog istället för älgkalven...Du borde fan inte ha kökort.

Word, Donator 2016-12-25 09:04 | #16
#13 Shawaam: #15 alexs: Ni känns som sånna lirare som kör 20 km/h under hastighetsbegränsningen.. ONT: Skönt att det gick bra för er!

Inlägget är borttaget 2016-12-25 10:41 | #17

Matrexxo, Donator 2016-12-25 10:41 | #18
#6 klainer: Tänk då när det varit nere o vänt för att sen komma upp till ytan igen så vidrigt det är. Men mina ungar ska fantamej äta upp!

ZORRONR1, Donator 2016-12-25 10:42 | #19
#16 Word: Ligger i rätt hastighet, det finns utsatta skyltar av en anledning. Hade det vart 20 hade du kört i 50. Hade det vart 50 hade du kört i 70.
Sådana som du tyvärr ökar döda i trafiken.
Som du säger, du skiter om du hade dött. Men dina polare?
Tänk om du hade mött en familjebil?
Vet att det är skit fräckt att köra fort.
"vilket inte jag tycker".
MEN snälla gör det inte. Det finns inget som är så viktigt att blåsa 140 för att köpa en biltemakörv innan dom stänger...
Iofs biltemakörv är det kanske värt.

Word, Donator 2016-12-25 11:05 | #20
#19 ZORRONR1: Håller ALLTID hastigheten innom t.ex tätbebyggda områden, där begränsningen är låg och människor kan finnas vid vägen. MEN på en tom lands eller motorväg med bra väglag ser jag inga som helst problem med att ligga över hastighetsbegränsningen, bara det är innom rimliga gränser.

Kräks däremot tarmarna ur mig varje gång man måste bromsa för tant Agda 83 som myser fram i 55 på 80 väg.
Nej, jag kör inte en 740 med sprängd baslåda och kisstrosor i baksätet..

ZORRONR1, Donator 2016-12-25 11:22 | #21
#20 Word: Osäkra vägar – en smal och krokig landsväg är betydligt farligare än en motorväg med vajerräcken.

Lista som skyller ifrån sig.

”Olycksfåglarna”

Samma grupp på ungefär 15 % av befolkningen är inblandade i 50 % av olyckorna. Den gruppen har egenskaper som ökar risken för olyckor, exempelvis:

Förklarar bort misstag, vilket gör att de inte lär sig till nästa gång.
Tränger bort faror. Exempelvis ignorera att det ligger ett dagis i närheten.
Impulsivitet kan leda till farliga situationer, till exempel en kraftig sväng utan att blinka.
Prestigetänkande, vilket kan leda till negativa reaktioner då de blir omkörda. (De förlorar en ”kamp” med en annan bil.)
Självhävdelsebehov innebär att personen måste visa sig stor och stark. Personer som tränger sig i kön måste ”straffas”.
Reaktionsbildning är ett tvärtombeteende. De som är försiktiga i andra sammanhang använder trafiken som en ventil för att släppa ut frustration och andra känslor.
Festar mycket, leder till sena körningar (trötthet) och även rattfylla.
Äventyrliga förare ser trafiken som ett utmanande racerlopp.

Välj vilket alternativ du är. "du är nog sista alternativet" bla.

Att se över sin förmåga och TRO att det är lugnt att köra oavsett väg eller fria vägar ska inte ha körkort alls.

Sen tänkte jag på att du inte klarar av folk som har en lägre hastighet. "dom kanske anpassar sig till sin körförmåga och vet att dom INTE klarar av höga hastigheter".
Se upp till sådana som kör lugnt och sansat.

Du är nog alternativ "Självhävdelsebehov innebär att personen måste visa sig stor och stark. Personer som tränger sig i kön måste ”straffas”.

Ta det lugn, du kommer att komma fram till din biltemakörv.

Kör som en kärring det är dom som gör minst olyckor i landet.

Shawaam, Donator 2016-12-25 11:50 | #22
#16 Word: Ja, och? Jag är i alla fall inte den med älgskit och älgblod på mig.

finnen1, Donator 2016-12-25 14:31 | #23
#11 Fudlink: SYND att du lyckades hålla er kvar på vägen. Du förtjänade att dö, inte älgen. Hoppas du inte har lika tur nästa gång, vider.

Kerdoz, Donator 2016-12-25 16:27 | #24
#11 Fudlink: Synd att det inte var ni som vart styckade. Antar att det är så häftigt att köra fort att djur kan få lida för det.

MrAndersson3, Donator 2016-12-25 16:28 | #25
#21 ZORRONR1: #23 finnen1: #22 Shawaam:

Sök på solomon curve, ni behöver nog få lite andra bilder av trafiken än det ni hört från bekanta, körskolan och nyheter.

Ökad hastighet betyder inte att risken för olyckor ökar.
Sen att vägen utifrån bilderna inte ser ut som en väg du kanske ska hålla 140 på, det låter jag ts ta ansvar för.

Sluta va så jävla känsliga. Ni håller garanterat inte heller alltid hastigheten. Men ni vet såklart bättre än alla andra när man kan gasa och när man inte kan det.

Shawaam, Donator 2016-12-25 18:00 | #26
#25 MrAndersson3: "Ökad hastighet betyder inte att risken för olyckor ökar." Vad i helvete röker du?

Det är ju dessutom du som bölar, så våga inte försöka läxa upp andra. Allt jag sade var att jag inte visar sympati för någon som råkar illa ut när den har kört för fort.

Yofag, Donator 2016-12-25 22:19 | #27
Som om att ni (som gnäller) aldrig kört för fort!? Rediga människor! :)

Thunder Road, Donator 2016-12-26 01:03 | #28
de blev bara mooose av den

ZORRONR1, Donator 2016-12-26 09:48 | #29
#25 MrAndersson3: Jag jobbar som brandman räcker den riktiga informationen?

Svennisfan, Donator 2016-12-27 02:34 | #30
#11 Fudlink: Tur att det gick bra för er, det är jag glad att veta. Kom ihåg detta och föreställ er en vimsig full tonåring som går på skogsvägen nästa gång du anser att en sådan hastighet är rimlig

MrAndersson3, Donator 2016-12-30 23:42 | #31
#26 Shawaam: #29 ZORRONR1:

Röker ingenting. Men hade ni bara vågat göra lite efterforskning hade ni fått fram mängder med bevis som stärker det jag säger.
Då det inte är en högre hastighet som är farlig, utan det farliga är när det är en väldigt varierande hastighet på vägen.

Som sagt googla salomon curve.

Men för och ge er lite fakta där ifrån, så på en väg där skillnaden i hastighet mellan bilarna är 30+mph så sker ca 50 000 olyckor per 100 000 000 miles bilkörning. Men när skillnaden är 0 mph så sker det ca 100 olyckor per 100 000 000 miles bilkörning.

Ja, dessa ca 100 olyckorna har högre risk för att någon dör. Men personligen tycker jag att 100 olyckor gentemot 50 000 olyckor. Så är det inget svårt val.

Sen att du jobbar som brandman spelar inte direkt in? Ja du ser olyckorna absolut, men det gör inte att du vet bättre angående detta. Däremot så ser du fler olyckor och ser konsekvenserna.