Nyaste länkarna
Filmer
Bilder
Hemsidor
Flash
Ljud
Spel
 Raderar...
bosse, Donator 
För att många av dem är feta, konservativa, outbildade och religiösa konspirationsteoretiker.
MetalDust, Donator
#1 bosse: Dementerar.
* Det är inget hinder att vara fet för att åka elbil.
* Det är inget fel att vara konservativ. Nytt är inte likställt med bra.
* Man behöver inte högskolepoäng för att ta ställning i val av färdmedel.
* Religionen tar ej ställning i frågan, varken elbilar eller dieselbilar nämns i bibeln.
* Det myllrar av konspirationer därute. Klar att man ska ha ögonen öppna för det.
bosse, Donator
#2 MetalDust: Är du Amerikan?
Tuggben, Surgubbe
#1 bosse: Eller för att som de säger i dokumentären; att det inte finns laddare tillgängliga, det är felkoder, de funkar inte i kyla, går inte betala med kort etc. Typ samma problem som här i Sverige varför en normal människa inte köper en elbil. De funkar bra om man bara ska köra runt i centrum som en jävla tomte, men vill man ta sig från Abisko till Malmö så är det en trygg dieselbil man siktar på.
bosse, Donator
#4 Tuggben: Jag har kört från Malmö till Sundsvall massor av gånger, varför skulle det vara ett bekymmer?
Brukar oftas vara de som inte har provat en EV som har mest problem med dem.
Inlägget är borttaget
waf, Donator
#5 bosse: Tycker det känns helt naturligt att man är skeptiskt eller väntar en stund ser, när det kommer till ett transportmedel som inte har lika välutvecklad infrastruktur. Är ju ganska stort land och långa sträckor att ta sig.
Och deras fossila bränslen är ju betydligt billigare än för oss fortfarande.
Men sen kan jag också tänka mig att olje-industrin lägger x-antal miljoner på "propaganda" och för att sega ner utvecklingen av konkurrens, som dom alltid har gjort.
Det är ju trotts allt Murica vi snackar om! Landet som gått till "special-operation"(krig) för olja.
Tuggben, Surgubbe
#5 bosse: Nu skrev jag visserligen Abisko men... Så du sträckkör det i ett utan laddning menar du? :D
bosse, Donator
#8 Tuggben: Påstod jag det?
Självfallet laddar jag, precis lika ofta som jag tidigare stannade för en pissepaus eller lunch i mina förra dieselbilar.
Valldabo, Donator
#9 bosse: Du är så jävla duktig :D Du är helt klart bättre än alla som kör bränslebilar.
bosse, Donator
#10 Valldabo: Klart jag är, grannarna tittar på mig med avund.
Session13, Donator
#5 bosse: Alla har inte en blåsa so men gravid kvinna.
Är nyfiken på hur stor frihet det finns i norra Sverige under vinterhalvåret att färdas som man vill, utan att avvika långa sträckor från den planerade rutten, för att ladda bilen.
Hur billiga har batteriutbyten blivit?
Om bilen går sönder, kan vilken verkstad som helst laga eller är det stor risk för att det måste vara specialiserad verkstad?
MEN, jag har ett par frågor, om elbilar är frälsningen...
Varför byter vi inte ut polis, ambulans och brandbilar till eldrivna?
Har det varit några problem alls att köra med rent batteridrivna bussar?
Om någon stat varit övertygad om hur mycket bättre eldrivna färdmedel hade varit, så hade de redan bytt ut alla sina tjänstefordon till eldrift.... eller?
bosse, Donator
#12 Session13: Inga problem i norra landet, under sportlovet och runt jul kan det vara lite trängre men jag har aldrig behövt köa.
Varför skulle batteribyten behöva bli billigare när det i princip aldrig utförs? Klassisk skröna.
En EV är som vilken bil som helst, förutom när det gäller specialelektronik, men där är ju samma villkor som vid en nyare bränslebil, dvs att auktoriserade verkstäder enbart kan utföra vissa åtgärder.
Ingen har påstått att elbilar är "frälsningen", klart är att vi inte kan fortsätta att bränna olja, det finns inga reella alternativ.
Omställningen tar naturligtvis olika lång tid i olika marknader och branscher, Brandförsvar och liknande kommer också att ställa om tids nog, det är naturligtvis inget som sker över en natt.
Session13, Donator
#13 bosse: Så det finns med andra ord inte en enda nackdel med elbil, det finns laddstationer överallt (även i norra sverige, även med bojkotten av service på teslas stationer), batterierna håller för alltid och det finns egentligen ingen anledning till varför vi inte har 100% elbilar i varje myndighetsutövning.
Vill påpeka att det finns bilar från 50talet som rullar idag, kommer elbilarna som säljs idag kunna köras om 70år? Vilket batteri är vi på då? För det är väl ganska allmänt känt att batterier HAR en livslängd, och det är ingenting du kan köpa en liten reservdel och meka själv.
Batterierna är dyrare än många begagnade bilar, så självklart är priserna på sådana relevant för att folk ska känna sig bekväma med att köpa elbil?
bosse, Donator
#14 Session13: Var har jag påstått att det inte finns nackdelar?
Folk jämför alltid EV-batterier med typ sin mobiltelefon, skillnaden är att en mobil inte innehåller avancerad BMS, kontinuerlig cellbalansering, inbyggd vätskekylning eller värmning.
En mobil och andra batterier laddas oftast också till 100% vilket leder till snabbare degradering.
Att vara rädd för ett batteribyte är lika relevant som att oroa sig för ett motorbyte i en soppabil.
Känns uppenbart att du gått på många av de fördomar som finns, har du ens provat en EV någon längre tid?
Upgrayedd, Donator
Dom som tror elbilar är renare är outbildade, lättlurade idioter
bosse, Donator
#16 Upgrayedd: På tal om idioter, var finns dina belägg för det?
Session13, Donator
#16 Upgrayedd: Jag räddar gärna miljön genom att offra ett par afrikanska barnslavar, bara jag inte behöver offra TVÅ par.
Shawaam, Donator
#2 MetalDust: " Det är inget fel att vara konservativ."
Jo, för saker kommer alltid att förändras vare sig man vill eller inte och att inte vara öppen för förändringar lägger bara krokben för en själv.
Det sagt så betyder det inte heller att man behöver acceptera alla förändringar bara för att man är öppen för förändringar.
Tuggben, Surgubbe
Om vi ska ändra oss varje gång det kommer en ny banbrytande teknik som eventuellt kan ersätta fossilbränsle så kommer det vara bra mycket mer kostsamt för miljön än om vi bara kör med fossildrivna tills vi hittat en enda riktig värdig bytesvara för det. Vansinne.
bosse, Donator
#20 Tuggben: vilka andra banbrytande tekniker syftar du till?
Tror du att det är rimligt att fortsätta bruka olja?
Sanctuary, Finansfjant
#21 bosse: Ja, för privatbilism i Sverige. Inte för uppvärmning eller sjöfart internationellt.
Upgrayedd, Donator
#17 bosse: Räknar du bara när du kör från punkt A till B så vinner elbilen. Men räknar du med hela bilens livscykel (produktion till skrot inkl återvinning) och några bilbränder så hamnar elbilen på sista plats. Mycket bättre för miljön att köra vanlig bil.
bosse, Donator
#23 Upgrayedd: Visa mig den LCA-analys som bekräftar det.
#22 Sanctuary: Ur vilken synvinkel?
Upgrayedd, Donator
#24 bosse: Finns massor, tror du klarar av att söka själv. Problemet är att det finns inget standardiserat sätt att räkna så alla räknar på olika sätt, och de flesta utelämnar skrotning och återvinning, så det finns stor potential i att söka rätt på en LCA som passar just Din åsikt, eller någon annans. Men det har börjat röra på sig och sakta men säkert börjar vi komma tillrätta och det ser inte så bra ut för elbilen.
bosse, Donator
#25 Upgrayedd: Visa mig, bevisbördan är din, ingen annans.
Upgrayedd, Donator
#26 bosse: haha, orka. Du kan ju berätta istället hur man ska kunna göra en LCA när tillverkarna håller all data om klimatpåverkan hemlig. Eller som VW som sa att tillverkningen av ID4 var klimatneutral, men de visade sig sen att det var genom klimatkompensation. Och det vet ju alla vid det här laget hur klimatkompensation fungerar 😂
bosse, Donator
#27 Upgrayedd: Du påstår "Men räknar du med hela bilens livscykel (produktion till skrot inkl återvinning) och några bilbränder så hamnar elbilen på sista plats. Mycket bättre för miljön att köra vanlig bil." Men du kan inte presentera en LCA-analys som bekräftar det du säger?
Hah, snacka om att säga emot sig själv.
Upgrayedd, Donator
#28 bosse: Känns det jobbigt för dig att du köpt en billig skitbil för samma pris som en riktig premiumbil till ingen nytta? Jag var och satt i en Id4, den hade samma säten, material och känsla som en ny Polo jag köpte 2007. Idag kör jag BMW och köper kanske elbil om 10 år när det blir svårt att få tag på bränslebilar. Tills dess har jag avverkat 5 nya bilar till.
bosse, Donator
#29 Upgrayedd: Inte ett dugg jobbigt, jag tycker också att VW är smäckiga, nog mer jobbigt för dig som just rövknullade dig själv när du försökte lobba fakta som inte finns.
Upgrayedd, Donator
#30 bosse: haha, varför skulle jag sammanställa någon lista av 100tals timmar av privat research för att försöka omvända en fanboy i en sketen VW på ett forum? Hur ofta lyckas sådant 😂 . Se till bara att hålla dig undan på vägen i din plastaskit för du dör först när du sitter i min grill.
Nickosupra, Donator
#5 bosse: Lugna ner dig, El-Hitler.
bosse, Donator
#31 Upgrayedd: Ahh, så du har hundratals timmar av privat research? Spännande =D
Hade du gett mig en seriös källa hade jag tagit dig på allvar, nu förstår jag att du bara har ont i rumpan.
Och förresten, från var tror du att jag kör en VW?
Upgrayedd, Donator
#33 bosse: Inte research i den bemärkelsen, men vi alla sitter och läser, tittar, jämför och följer ämnen som vi är intresserade av några timmar om dagen. Ingen av oss är professorer som jobbar med detta direkt. Jag antog VW, men kan vara Nissan också, för inte sitter du i något premium inte, som typ ix7, ex90 eller något riktigt.
bosse, Donator
#34 Upgrayedd: Du har lika få rätt där som du har med dina "LCA-analyser" =)
Upgrayedd, Donator
#35 bosse: Det är ju iaf sån skit så du inte vill skriva det här 😂 . Ta’t lugnt, jag bryr mig inte. Du får åka omkring i villfarelsen att du åker bekvämt och gör nytta ifred för nu får vi gäster.
BurgerK!nG^, Donator
Kör en bil från 87, jävla bra kärra. inget lull-lull. Ha d gott. Burger.
Du måste vara medlem samt ha donerat för att kunna kommentera,
registera ett konto nu. Eller logga in i menyn till vänster.
|
